Schema cinematique boite de vitesse manuelle

Principe de fonctionnement d'une boite de vitesses mecanique. Realise par l'entrainement d'un couple de pignons a dentures droites ou helicoidales de differents diametres, un rapport de transmission preserve la puissance, au rendement pres, mais augmente ou diminue le couple du moteur. Cette derniere est de type sequentielle En effet, l'utilisateur ne peut pas passer directement du premier rapport au troisieme sans passer par le deuxieme, differemment de la boite classique qui equipe la majorite du parc automobile. Presentation du systeme Cette boite de vitesses possede cinq rapports et un point mort. conducteur decide a quel moment et comment il change de vitesse, si bien qu'on reste assez proche de la boite de vitesses classique a commande manuelle. Les differentes techniques d'embrayage developpees par LuK sont parfaitement maitrisees et applicables a tous les types de vehicules, quelle que soit la puissance du moteur. 15 * La boite de vitesses MCP 6 est une boite manuelle pilotee a commande electro-hydraulique , on demande de preciser qu'elles sont les trois fonctions remplacees par rapport a une boite manuelle classique : - La commande d'embrayage Comment conduire une voiture manuelle. Dans cet article: Demarrer la voiture Avancer en premiere Changer de vitesse en route et stopper Pratiquer et depanner Resume de l'article Si vous debutez ou si vous n'avez utilise que des voitures automatiques, l'idee de conduire une voiture manuelle risque de vous intimider. La boite de vitesses robotisee. Ce type de boite de vitesses est un compromis entre les boites mecanique et automatique. Il permet de beneficier des avantages de l'automatisme integral et du mode manuel par l'intermediaire d'un levier de changement de vitesses et de palettes installe sur le volant. Boites de vitesse manuelle. Aujourd'hui, la boite de vitesse manuelle est le type de boite le plus courant en Europe. En raison des series de pignons qui permettent de changer de rapport de maniere